图：特区政府会朝两个方向提升香港国际航运中心地位，包括提高港口竞争力和发展高增值海运服务。

　　【港闻报讯】去年香港货柜码头吞吐量首次跌出世界十大港口，运输及物流局局长林世雄昨日在电台节目表示，近年邻近城市多个港口落成，带来竞争。政府会朝两个方向提升香港国际航运中心地位，包括提高港口竞争力和发展高增值海运服务。政府去年公布《海运及港口发展策略行动纲领》，提出朝着绿色港口和智慧港口模式推进，政府最快于下月推出《绿色船用燃料加注行动纲领》，吸引更多船只在港停泊。

　　推绿色燃油行动纲领

　　运输及物流局局长林世雄表示，现时全球有约600艘船正使用液化天然气，长远有机会用氨或氢气作为燃料，期望11月推出本港绿色燃油加注的行动纲领。智慧港口方面，政府有向船务公司提供税务优惠，以吸引他们落户或扩展在港的业务，从而带动整个生态圈。现时已有1100间与港口和海运服务有关的公司进驻香港，但希望能“将个饼做大”，“没有最好，只有更好”，政府正研究将港口的资讯延伸至上、下游，令整个生态圈内的资讯更畅顺。

　　林世雄说，政府正着力提高港口竞争力，除发展智慧、绿色港口外，亦努力寻求货源。政府一直研究吸引内地货船使用本港的港口，尤其引进粤西、广西地区货源，港珠澳大桥通车后带来机会，去年香港与广西签署谅解备忘录，希望加强与珠海、粤西等地合作。

　　施政报告提到会改革“海运港口局”，成为“海运港口发展局”。林世雄表示，考虑到要优化部门工作，由非官方人士担任主席会更贴近市场，多些市场的智慧，期望明年年中正式运作。他说，政府现时已投放五亿元到海运及空运人才培训基金，下月的“香港海运周”将与航运工会签署合作协定，希望为业内人才提供更多培训。

　　航运方面，林世雄说，截至9月底，航班数量已回复至疫情前的八成，飞机升降量达九成。机场三跑系统最快年底投入运作，届时的运力将会大大提高，政府会再检视与国际航点的双边航空运输协定，希望加密航点班次，未来亦会开拓更多“一带一路”及东南亚国家航线及增加航班。